高铁跟动车的区别在哪里(列车D G C开头的车有啥区别)

1、时速不同：

　　首先我们说下高铁，高铁的全称是“高速铁路”，指的是路，或“路+车”这一系统整体。一般G字为开头，全称是“高速动车组旅客列车”，简称“高铁”是错误的，正确的简称应是“高速动车”或“高车”。高铁时速一般是在200km/h以上，才能被称之为高铁。

　　中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。

　　2、规模不同：

　　高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。

　　3、配置不同：

　　我们再来说下动车，动车是全称动力车辆。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。这些动车时速都不是统一的。

1、类型不同：

D开头的火车是动车，G开头的火车是高铁。C开头的火车是普通列车。

2、速度不同：

D开头的火车是时速160—200公里的动车组列车。

G开头的火车是时速250公里的高铁。

C开头的火车是时速80-160公里的普通列车

3、轨道不同：

动车在有砟铁路上。

高铁与普通列车在无砟铁路上（砟，是岩石、煤等碎片的意思，无砟轨道指的就是没有小石头的轨道）。

火车类型：

G= 高速动车组，时速一般在300KM以上。

D= 快速动车组，时速在200KM～300kM之间。

C= 城际动车组，基本都是城际列车或者市域通勤车。

T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里/小时。

K=快速旅客列车，一般区间运行速度为100公里/小时。

Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里/小时。

1、高铁的全称为高速动车组旅行列车，动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称差不多但是高铁和动车其实区别还是挺大的。

2、车次不同：高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

3、速度不同：高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

4、铁轨不同：高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

5、行驶的要求不同：高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

6、动拖比不同：高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1比1，大于1比3。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1比5，1比6。

高铁指的是车子跑的那条路，动车指的是在路上跑的个车子。呵呵……动车是窢伐促和讵古存汰担咯和那些普通列车在一条线上运行（有砟轨道），速度受到铁路条件限制。高铁是专线运行（无砟轨道）！所用的列车都是属于和谐号动力车组。所以高铁列车是动车的一种，只不过在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁（高速铁路），目前中国动车组有CRH1 CRH2 CRH3 CRH5型车，而高铁用的动车组为CRH2C CRH3型车，因为车辆在设计时CRH1 CRH2 CRH5就是按时速200或250公里设计的，而高铁的CRH2C CRH3型车，在设计按时速300或350公里设计的.

严格说来，动车指的是列车的类型，区别于以前的普通列车。而高铁顾名思义是指高速铁路，它只是一条路，并不代表在铁路上运行的车辆，也不代表通过它开行的对外营业的旅客列车。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类沪龚高夹薨蝗胳伟供连型。动车是指时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。动车组的车次命名以“D”打头（“动”的拼音首字母），而高速动车的车次命名以“G”打头（“高”的拼音首字母)，我们可以凭借这个区分它是高铁还是动车。高铁的轨道和动车的轨道相比，高铁的轨道要求更高。高铁的线路为无渣轨道，就是轨道及轨枕下面没有石子而是整块的轨道板。而动车是在有渣铁轨道上运行的。